911 S/T
Vanaf € 423.500,00 (consumentenadviesprijs) *
386 kW/525 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
3,7 s
Acceleratie van 0 - 100 km/u
300 km/h
Topsnelheid
WLTP*
13,8
l/100 km
313
g/km
Technische gegevens Configureren Vergelijk
911 S/T
Car Configurator
Onbeperkt rijplezier.
Een 911 in zijn puurste vorm. Ontwikkeld in Flacht. En gebouwd met één doel: maximaal rijplezier. De 911 S/T combineert de essentie van 60 jaar 911 met zijn puristische lichtgewicht design, zijn adembenemende GT high performance en de aanzienlijk verminderde isolatie. Het resultaat: een ongekende synthese van purisme, wendbaarheid en unieke rijdynamiek.
911 S/T hoogtepunten.
Consequent lichte constructie.
Koolstofvezel versterkt plastic, lichtgewicht glas, magnesium wielen en verminderde isolatie maken de 911 S/T 1.380 kg de lichtste 911 van zijn generatie.
Puur understatement.
Gelakte CFRP-elementen, heldere vormen, gericht op de essentie: de 911 S/T combineert klassiek understatement met een puristische rijervaring.
Ultiem rijplezier.
911 GT3 RS (WLTP)*
13,2
l/100 km
299
g/km
Snel in bochten, nog sneller uit bochten: met de gemodificeerde 4,0 liter hoogtoerige atmosferische motor uit de GT3 RS en de handgeschakelde GT-sporttransmissie met kort schakelen en zes versnellingen incl. lichtgewicht koppeling met eendelig vliegwiel.
Tijdloos exterieurdesign.
Elegante uitstraling. Zilverkleurige letters en wielen met exclusieve S/T-sierkappen zorgen voor een schitterend contrast met het diepzwarte lakwerk.
Sportief interieur.
Dankzij het zwarte leder, de kuipstoelen van CFRP met stoffen stoelmiddenbanen met krijtstrepen en de deurgrepen van CFRP ziet hij er nog eens extra sportief uit.
Chronograph 1 – 911 S/T.
Een heel bijzondere chronograaf voor een heel bijzondere 911. De Chronograph 1 – 911 S/T met op elkaar afgestemde designdetails is exclusief verkrijgbaar voor eigenaars van de 911 S/T.
Elke bocht telt.
Snelle bochten. Haarspeldbochten. Ererondes. De 911 S/T houdt van ze allemaal. Zijn hoogtoerige atmosferische motor, de geoptimaliseerde downforce en het sportuitlaatsysteem zorgen voor pure rijdynamiek in elke bocht - en het juiste geluid op de mooiste routes ter wereld.
Meer informatie
Elke bocht telt.
Motor en transmissi.
4,0 liter hoogtoerige atmosferische motor.
Lichtgewicht koppeling met enkelvoudig vliegwiel.
GT sportieve handgeschakelde versnellingsbak.
911 S/T (WLTP)*
13,8
l/100 km
313
g/km
4,0 liter hoogtoerige atmosferische motor.
Een klassieke zuiger rechtstreeks uit de autosport. Rauw, robuust, origineel. En met een enorme kracht. Er zijn maar liefst 386 kW (525 PS) verkrijgbaar voor de 911 S/T. De andere sleutelfiguren van de buitengewoon snel draaiende boxermotor: tot 9.000 1/min cilinders met 4-kleppentechnologie en 6 afzonderlijke gaskleppen, die elke cilinder optimaal van inlaatlucht voorzien: voor een nog directere respons.
Lichtgewicht koppeling met enkelvoudig vliegwiel.
Waar motor en transmissie elkaar ontmoeten, zijn compromissen niet op hun plaats. Daarom is in de 911 S/T een specifieke lichtgewicht koppeling met enkelvoudig vliegwiel ingebouwd. De lichtere vliegwielmassa verhoogt niet alleen het toerental van de motor, maar brengt ook de emoties op gang: hét ultieme qua spontaniteit.
GT sportieve handgeschakelde versnellingsbak.
Meer plezier op de berg? Gemakkelijk voor de 911 S/T. De precieze schakelprocessen en de kortere overbrengingsverhouding van de handgeschakelde sportieve GT-zesversnellingsbak zorgen voor een pittige, spontane acceleratie. Tegelijkertijd zorgt de handgeschakelde versnellingsbak voor een pure, nog directere rijervaring.
Vooras met dubbele draagarmen.
Nauwkeurig remmen – en nauwkeurig sturen in bochten: het hele chassis van de 911 S/T is geoptimaliseerd voor deze abrupte lastwisselingen. De vooras met dubbele draagarmen maakt zelfs bij hogere startsnelheden nog spontaner sturen mogelijk. De lichtgewicht, torsiebestendige CFRP-stabilisatoren houden de hellingshoek zo klein mogelijk en verbeteren ook het bochtenwerk.
Specifieke S/T-afstemming.
Krachtig. Comfortabel. Enorm spannend. Elke 911 heeft zijn eigen stem nodig. Bij de 911 GT3 RS ligt de focus op het circuit. De 911
combineert comfort en sportiviteit. En met de 911 S/T puur rijplezier. Daarom is het S/T-chassis specifiek afgesteld: strakker, directer, puristischer. Voor een nog intensere rijervaring.
Lichte constructie.
Teruggebracht tot de essentie.
Koolstofvezelversterkt kunststof.
Teruggebracht tot de essentie.
De 911 S/T weegt slechts 1.380 kg leeg gewicht. Daarmee is het de lichtste 911 van de huidige generatie. Een reden hiervoor: systematische lichtgewichtconstructie die begint bij de carrosserie en doorloopt in het hele voertuig. De tweede reden: purisme. Omdat de 911 S/T niets mist dat het rijplezier zou kunnen afleiden. Op delen van het isolatiemateriaal. Op achterstoelen. En bepaalde rijhulpsystemen.
Koolstofvezelversterkt kunststof.
Ontwikkeld voor de racesport. Op veel plaatsen in de 911 S/T gemonteerd. Grote delen van de carrosserie zijn gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) - van de motorkap tot de spatborden en deuren tot het dak. De stabilisatoren, het stuwkrachtveld en de rolkooi¹ zijn ook gemaakt van het innovatieve, zeer lichte en bijzonder stabiele materiaal.
¹Als optie leverbaar.
Gurney Flap.
De 911 S/T is voorzien van een automatisch uitschuivende achterspoiler, zodat in elke rijsituatie de perfecte contactdruk kan worden opgebouwd. Daarnaast zit er een aerodynamische spoilerlip, de "Gurney Flap", op het spoilerblad. De naar boven hellende CFRP-lip optimaliseert de neerwaartse druk op de achteras.
Diffusers.
Zo min mogelijk luchtweerstand. Tegelijkertijd zoveel downforce als nodig is. De 911 S/T gaat deze uitdaging aan met een intelligente combinatie van luchtinlaten, spoilers en diffusors. Aan de voorkant zit een brede spoilerlip. Het bouwt extra neerwaartse kracht op de vooras op. De speciaal gevormde achterdiffusor met grote lamellen creëert een vacuüm om de 911 S/T nog steviger op de weg te trekken.
Volgend hoofdstuk
360° Exterieur
Brandstofverbruik en Uitstoot.
911 GT3 RS (WLTP)*
13,2
l/100 km
299
g/km
911 S/T (WLTP)*
13,8
l/100 km
313
g/km
911
(WLTP)*
12,3 – 12,0
l/100 km
279 – 271
g/km
© 2024
* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.
Met ingang van 1 juli 2020 vindt in Nederland de overgang plaats naar de WLTP testmethode. De bpm wordt niet alleen over de CO2 van de basisuitvoering berekend, maar ook (meer-)uitvoeringen en opties hebben invloed op de CO2 uitstoot. Dit betekent dat iedere unieke configuratie een nieuw berekende CO2-uitstootwaarde alsmede bpm krijgt. Voor de technische gegevens van de door u gewenste auto inclusief pakketten, optionele velgen en/of opties verwijzen wij u naar de Car Configurator of uw dealer. Afrondingsverschillen, wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. De
dealer kan u vrijblijvend van een definitieve offerte voorzien.
** Belangrijke informatie over de volledig elektrische
modellen kan hier gevonden worden.
360° Exterieur.
Het exterieur in detail.
Meer informatie
Het exterieur in detail.
CFRP in exterieurkleur.
Puur understatement: de 911 S/T is elegant ingetogen. Althans qua design. Motorkap, spatborden, deuren en dak: alle carrosseriecomponenten van CFRP zijn in de carrosseriekleur gespoten, bijvoorbeeld in zwart of in exclusief shoreblauw metallic.¹
¹Alleen verkrijgbaar in combinatie met het optionele
Wielen van gesmeed magnesium.
Elke gram is een gram te veel. Dit geldt vooral voor de wielen, vanwege de roterende en onafgeveerde massa. Daarom heeft het 20/21-inch GT3 RS-jubileummodel lichtgewicht gesmede magnesiumwielen met centrale vergrendeling. De ultralichte gesmede wielen zijn zilverkleurig en gelakt in Ceramica¹ in combinatie met het
-pakket.
¹Alleen verkrijgbaar in combinatie met het optionele
Belettering in goud.
Het jubileummodel met het
-pakket valt op door zijn goudkleurige¹ -letters. Zowel de modelaanduiding "911 S/T" op het rooster van de achterklep als het opschrift "PORSCHE" verlenen de achterzijde een bijzonder elegant tintje. En maken overigens met goudkleurige letters een link naar de historische 911-modellen.
¹Alleen verkrijgbaar in combinatie met het optionele
Ceramic Composite Brake.
De in de racesport beproefde
Ceramic Composite Brake (PCCB) geeft een bijzonder hoge remprestatie en maakt een constante remdruk mogelijk. Bovendien is de veiligheid groter bij remmen vanaf hoge snelheid dankzij de hoge fading-stabiliteit van de PCCB. Overigens is de keramische remschijf ca. 50% lichter dan remschijven van grijs gietijzer van vergelijkbaar design.
Decoratieve folies van keramiek.¹
Een ander bijzonder kenmerk van de 911 S/T met
-pakket: het gebruik van de kleur Ceramica als subtiel contrast met de kleur van het exterieur. Naast de decoratieve folieset "PORSCHE" is de 'lollipop'-stoel ook verkrijgbaar in wit of optioneel in zilver. Het één- of tweecijferige startnummer herinnert aan eerdere autosportsuccessen en kan vrij worden gekozen.
¹Alleen verkrijgbaar in combinatie met het optionele
Historic
Crest.¹
Een zegel uit een glorieus tijdperk. Het historische wapen uit 1963 maakt deel uit van het
-pakket en is niet alleen prominent aanwezig op de motorkap, maar ook op alle vier de wieldoppen en op de autosleutel.¹ Het goudkleurige 'PORSCHE'-opschrift en de oranje strepen zijn een eerbetoon aan "60 jaar 911".
¹Alleen verkrijgbaar in combinatie met het optionele
Zilverkleurig rooster.¹
Puristisch zijn ook de luchtinlaten en -uitlaten van de 911 S/T met het
-pakket. De voorkant, de voorklep en het rooster van de achterklep zijn afgewerkt met een discrete zilverkleur. Een enorm understatement als je weet wat er achter de fijnmazige roosters zit.
¹Alleen verkrijgbaar in combinatie met het optionele
Volgend hoofdstuk
360° Interieur
Brandstofverbruik en Uitstoot.
911 S/T (WLTP)*
13,8
l/100 km
313
g/km
© 2024
* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.
Met ingang van 1 juli 2020 vindt in Nederland de overgang plaats naar de WLTP testmethode. De bpm wordt niet alleen over de CO2 van de basisuitvoering berekend, maar ook (meer-)uitvoeringen en opties hebben invloed op de CO2 uitstoot. Dit betekent dat iedere unieke configuratie een nieuw berekende CO2-uitstootwaarde alsmede bpm krijgt. Voor de technische gegevens van de door u gewenste auto inclusief pakketten, optionele velgen en/of opties verwijzen wij u naar de Car Configurator of uw dealer. Afrondingsverschillen, wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. De
dealer kan u vrijblijvend van een definitieve offerte voorzien.
** Belangrijke informatie over de volledig elektrische
modellen kan hier gevonden worden.
360° Interieur.
Het interieur in detail.
Meer informatie
Het interieur in detail.
Lichtgewicht portierpanelen.
Ook aan de binnenkant van de deuren is op het gewicht bespaard. Maar zeker niet op de finesse. In het
-pakket zetten de lichtgewicht deurpanelen met hun portierlussen en handgrepen van klassiek cognackleurig semi-anilineleer¹ exclusieve accenten. In de basisversie zijn de portierlussen van textiel en de handgrepen van zichtbaar carbon.
¹Alleen verkrijgbaar in combinatie met het optionele
Volledige kuipstoelen van CFRP.
In de volledige kuipstoelen van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) zit je bijzonder sportief. De op de geschiedenis geïnspireerde middenpanelen in stof met krijtstrepen citeren op kunstzinnige wijze de diagonale structuur van het zichtbare koolstof. De met leer beklede zijwangen van de stoelen bieden een bijzonder goede zijdelingse steun en zorgen voor optimale ondersteuning in elke bocht. Afronding van het stoeldesign: een
-embleem in reliëf op de hoofdsteunen – in combinatie met het historische
-pakket.¹
¹Alleen verkrijgbaar in combinatie met het optionele
GT sportstuurwiel.
Het slipvaste GT-sportstuur wacht erop om met beide handen te worden vastgehouden. Het is klassiek bekleed met zwart leer en heeft een 12 uurs-markering. Deze laatste toont de hoek van het stuurwiel in haarspeldbochten en bochten en toont de kortste weg naar voren op rechte stukken. Op verzoek verwijzen het originele wapen uit 1963 en de toerenteller met groene naalden en witte cijfers naar de eerste 911's.¹
¹Alleen verkrijgbaar in combinatie met het optionele
Tweekleurig op zijn best.¹
Zwart Walknappa-leder gecombineerd met overwegend natuurlijk semi-anilineleder in Classic Cognac – het interieur van de 911 S/T met
-pakket straalt tijdloze elegantie uit, maar blijft fris en sportief in hart en nieren. Zowel de lederen bekleding met uitgebreide lederen kenmerken als het interieurpakket zijn ontworpen in de klassieke twee kleuren¹ en dragen bij aan het erfgoedidee. Passend daarbij: decoratieve stiksels in ton-sur-ton¹ en een hemelbekleding van geperforeerd¹ Race-Tex in zwart, dat doet denken aan vervlogen tijden.
¹Alleen verkrijgbaar in combinatie met het optionele
Manufaktur.
Natuurlijk zit er veel echt vakmanschap in een strikt gelimiteerd jubileummodel als de 911 S/T. Het deksel van het opbergvak, bekleed met semi-anilineleer¹, geeft met zijn reliëfletters voldoende informatie over de herkomst: net als het hele
-pakket komt het uit de
Manufaktur.
¹Alleen verkrijgbaar in combinatie met het optionele
Slechts 1.963 exemplaren.
Het goudkleurige limited edition-plaatje met "911" letters, "60 years 911" toewijding en persoonlijk limited edition-nummer is prominent weergegeven op het sierpaneel van het dashboard. Het maakt elk “60 jaar 911” jubileummodel echt uniek.
Volgend hoofdstuk
Het geluid van de 911 S/T
Brandstofverbruik en Uitstoot.
911 S/T (WLTP)*
13,8
l/100 km
313
g/km
© 2024
* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.
Met ingang van 1 juli 2020 vindt in Nederland de overgang plaats naar de WLTP testmethode. De bpm wordt niet alleen over de CO2 van de basisuitvoering berekend, maar ook (meer-)uitvoeringen en opties hebben invloed op de CO2 uitstoot. Dit betekent dat iedere unieke configuratie een nieuw berekende CO2-uitstootwaarde alsmede bpm krijgt. Voor de technische gegevens van de door u gewenste auto inclusief pakketten, optionele velgen en/of opties verwijzen wij u naar de Car Configurator of uw dealer. Afrondingsverschillen, wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. De
dealer kan u vrijblijvend van een definitieve offerte voorzien.
** Belangrijke informatie over de volledig elektrische
modellen kan hier gevonden worden.
Het geluid van de 911 S/T.
Op de vrije baan.
911 S/T model configureren.
Geselecteerd
911 S/T
WLTP*
13,8
l/100 km
313
g/km
Vanaf € 423.500,00 (consumentenadviesprijs) *
386 kW/525 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
3,7 s
Acceleratie van 0 - 100 km/u
300 km/h
Topsnelheid
Technische gegevens Configureren Vergelijk
911 S/T
Vanaf € 423.500,00 (consumentenadviesprijs) *
Prijs
386 kW/525 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
3,7 s
Acceleratie van 0 - 100 km/u
300 km/h
Topsnelheid
WLTP*
13,8
l/100 km
313
g/km
Hoogte
1.279 mm
Breedte
1.852 mm
Lengte
4.573 mm
Wielbasis
2.457 mm
Motor
| Aantal cilinders | 6 |
| Boring | 102,0 mm |
| Slag | 81,5 mm |
| Inhoud | 3.996 cm³ |
| Vermogen (kW) | 386 kW |
| Vermogen (pk) | 525 pk |
| Maximaal vermogen | 8.500 1/min |
| Maximaal toerental | 9.000 1/min |
| Maximaal koppel | 465 Nm |
| Maximaal koppel | 6.300 1/min |
| Vermogen per liter (liter/kW) | 96,00 kW/l |
| Vermogen per liter (liter/pk) | 131,00 pk/l |
Vermogen
| Topsnelheid | 300 km/h |
| Acceleratie van 0 - 100 km/u | 3,7 s |
| Acceleratie van 0 - 160 km/u | 7,5 s |
| Acceleratie van 0 - 200 km/u | 11,2 s |
| Acceleratie van 80 - 120 km/u in 5e versnelling | 5,1 s |
Carrosserie
| Lengte | 4.573 mm |
| Breedte | 1.852 mm |
| Breedte (zonder spiegels in te klappen) | 2.027 mm |
| Hoogte | 1.279 mm |
| Wielbasis | 2.457 mm |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Onbeladen gewicht (DIN) | 1.380 kg |
| Onbeladen gewicht (EU) | 1.455 kg |
| Toelaatbaar totaalgewicht | 1.695 kg |
| Maximaal laadvermogen | 315 kg |
Capaciteiten
| Volume bagageruimte, voor | 132 l |
Brandstofverbruik/Uitstoot WLTP*
| Verbruik laag | 24,0 - 24,0 l/100 km |
| Verbruik middel | 13,5 - 13,5 l/100 km |
| Verbruik hoog | 11,7 - 11,7 l/100 km |
| Verbruik extra-hoog | 11,9 - 11,9 l/100 km |
| Verbruik gecombineerd | 13,8 - 13,8 l/100 km |
| CO2-emissie laag (WLTP) | 545 - 545 g/km |
| CO2-emissie middel (WLTP) | 307 - 307 g/km |
| CO2-emissie hoog (WLTP) | 265 - 265 g/km |
| CO2-emissie extra-hoog (WLTP) | 271 - 271 g/km |
| CO2-emissie gecombineerd (WLTP) | 313 - 313 g/km |
Prijs
| Manueel | Vanaf € 423.500,00 (consumentenadviesprijs) * |
Configureren Vergelijk
Configurator.
Connect.
Digitale functies voor een rijervaring als nooit tevoren: met
Connect en de nieuwe My
app.
Porsche Connect ontdekken
Chronograph 1 – 911 S/T.
Legende, mythe, icoon: ter gelegenheid van de verjaardag van de
911 en de nieuwe editie van de 911 S/T presenteert
de Chronograph 1 – 911 S/T.
Individualisering.
In de
Individualisering
Contact.
Neem contact op met een
Naar het contactformulier
